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铁路公路工程材料

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封锚砂浆

更新时间:2023-04-27 点击数:223

封锚砂浆

一、产品简介

封锚砂浆是用于混凝土轨道板的一种专用封锚材料,能充分满足客运专线工程建设的需求。

二、产品特点

早强、高强度

和易性好

微膨胀。

耐久性好,抗渗。抗冻、抗腐蚀性能好、钢筋无任何锈蚀。

使用方便,在工地按规定加水即可使用。

三、性能指标

客运专线铁路CRTSI型《版式无砟轨道混凝土道板暂行技术条件》科技基[2008]74号

项目名称

性能要求

抗压强度(Mpa

1d

≥45

7d

≥55

28d

≥70

抗压强度(Mpa

1d

≥6

7d

≥8

28d

≥10

抗渗性能

≥P20

收缩率(%

≤0.02

氯离子

不超过胶凝材料总量的0.06%

 四、施工工艺

1、封锚砂浆填压前,应对锚穴进行清理,不得有油污。浮浆(尘)、杂物和积水,可适当涂刷界面剂。

  1. 封锚砂浆采用强制式搅拌机拌制,搅拌机转速不宜小于180r/min。

  2. 封锚砂浆应分层填压。采用空气锤对砂浆进行振捣,频率不小于1000Hz,振捣力不小于6kg,振捣次数不少于3次,每次不少于20s。

  3. 浆料按粉料:水=1:(0.13~0.15)重量比配制。

  4. 搅拌好的封锚砂浆应在40分钟使用完毕,不可中途加水。

  5. 施工完及时清洗设备。

  6. 封锚砂浆填压时的环境温度宜为5℃~30℃。当昼夜平均气温小于5℃时,应采取保温措施,保温时间不少于24h。避免阳光直射、雨、雪和大风环境下进行封锚作业

  7. 包装贮存

  8. 采用复袋包装,净重50kg/袋,保质期6个月;

    2、须贮存于干燥通风的室内,包装袋密闭,注意防潮、防冻。

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